Những sự kiện nổi bật làng xe Việt trong năm 2018

Làng xe Việt trong năm 2018 đầy ắp các sự kiện, tác động mạnh mẽ đến thị trường cũng như thị hiếu của người tiêu dùng. Dưới đây là tổng hợp ngắn gọn các sự kiện nổi bật nhất trong năm:

Bắt đầu từ năm 2018, thị trường Việt Nam đã giảm thuế nhập khẩu các mẫu ôtô từ khu vực Đông Nam Á về 0%, đồng thời bắt đầu áp dụng Nghị định 116 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ôtô; kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô. Trong 6 tháng đầu năm, các quy định nghiêm ngặt về nhập khẩu đã khiến các hãng xe khó khăn khi nhập khẩu các mẫu xe miễn thuế về Việt Nam.

Tính đến hết tháng 6/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường xe nước ta chỉ đạt với 125.659 chiếc, giảm 6% so với cùng kì năm ngoái. Trong khi xe nhập khẩu chỉ đạt 18.981 chiếc, giảm 49% so với cùng kì năm ngoái thì xe lắp ráp trong nước có đà tăng trưởng thuận lợi với doanh số 106.678 chiếc, tăng 10%.

Ở chiều ngược lại, Lexus cùng hàng loạt thương hiệu xe sang không nhập khẩu đủ số xe để đáp ứng nhu cầu thị trường. Hãng xe Nhật chỉ có doanh số 84 chiếc trong 6 tháng đầu năm, giảm 83% so với cùng kỳ năm 2017.

Trong khi đó, tận dụng việc nhập khẩu xe còn chưa ổn định, một số đại lý của các hãng đã cho phép khách hàng đặt cọc xe kèm theo các phụ kiện để nhận xe sớm hơn. Chiêu trò này còn được nhiều người gọi là mua “bia kèm lạc”. Điển hình với các mẫu xe đang “hot” thời điểm đó như Honda CR-V, Ford Ranger, Toyota Fortuner.

Về cuối năm với số lượng xe nhập khẩu về đông, nhưng hiện tượng này không hề thuyên giảm. Không những thế, sau khi có thêm nhiều xe nhập khẩu, tình trạng bán xe “bia kèm lạc” còn xảy ra thường xuyên hơn nữa.

Những tưởng sau khi miễn thuế nhập khẩu cho ôtô từ khu vực Đông Nam Á, giá xe sẽ ở mức vừa với túi tiền của người dân. Nhưng nhiều mẫu xe mới được đưa về thị trường Việt Nam vẫn giữ ở mức cao, không giảm nhiều, hoặc thậm chí còn tăng so với trước đây. Điều này đã khiến nhiều khách hàng “ngã ngữa” khi có ý định mua xe.

Có thể thấy rõ qua các mẫu xe nhập khẩu quen thuộc. Honda CR-V (một trong những mẫu xe đầu tiên được đưa về thị trường Việt Nam) đã có nhiều lần tăng giá, hiện tại có giá từ 973 triệu đồng đến 1,083 tỷ đồng. Toyota Fortuner cũng là một mẫu xe nhập khẩu thậm chí có mức tăng so với năm ngoái, giá hiện tại từ 1,026 tỷ đồng đến 1,362 tỷ đồng.

Tuy vậy, năm 2018 vẫn chưa quá ảm đạm với thị trường nước ta. Theo đó, do được miễn thuế nhập khẩu với các ôtô nhập khẩu từ khu vực Đông Nam Á, các hãng xe đã tích cực đưa về những mẫu xe mới thuộc đa dạng các phân khúc cho thị trường Việt Nam trong nửa cuối năm, giúp khách hàng có thể thoải mái lựa chọn.

Các mẫu xe này có thể đã quen thuộc với các thị trường khác trong khu vực nhưng mới chỉ lần đầu xuất hiện tại Việt Nam, và đặc biệt đều được nhập khẩu từ Thái Lan hoặc Indonesia. Đáng kể nhất là 3 mẫu xe của Toyota: Wigo, Avanza và Rush. Đây là các mẫu xe nhắm đến các phân khúc A, MPV và SUV 7 chỗ giá rẻ.

Trong khi đó, cũng thuộc phân khúc MPV giá rẻ, Mitsubishi đã giới thiệu mẫu xe Xpander với 2 phiên bản MT và AT. Tiếp đến Honda cũng giới thiệu HR-V, mẫu B-SUV được nhập khẩu từ Thái Lan, để cạnh tranh cùng Ford EcoSport và Hyundai Kona (mẫu xe lắp ráp cũng lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam).

Và để cạnh tranh cùng Toyota Fortuner, các mẫu SUV 7 chỗ đã được nhập khẩu về từ Thái Lan, Chevrolet Trailblazer ra mắt từ tháng 5 và Nissan Terra cũng mới được giới thiệu gần đây.

Trong năm 2018, một triển lãm lớn quy tụ 15 thương hiệu với gần 120 mẫu xe trải đều các phân khúc đã diễn ra từ ngày 24/10/2018 đến hết ngày 28/10/2018 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC, quận 7, TP Hồ Chí Minh. Đó là Triển lãm Ô tô Việt Nam 2018 (Vietnam Motor Show 2018).

Năm nay, hai triển lãm của Hiệp hội các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và Các nhà Nhập khẩu Ô tô Chính hãng Việt Nam (VIVA) đã được sát nhập làm một để tổ chức nên một sự kiện lớn với tất cả các phân khúc từ xe phổ thông tới xe hạng sang và xe thể thao hạng sang tới từ các hãng xe thuộc VAMA và VIVA, bao gồm: Audi, Chevrolet, Ford, Jaguar, Honda, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen và Volvo.

Trong năm 2018, người Việt Nam có thể thấy rõ tham vọng của VinFast trong thị trường ôtô khi hãng liên tục ký kết các thỏa thuận hợp tác cùng Pininfarina, Bosch và BMW; đặc biệt, thương hiệu thuộc Vingroup đã mua lại toàn bộ hoạt động của GM tại Việt Nam, đồng nghĩa, VinFast sẽ tiếp quản nhà máy sản xuất và các đại lý của GM Việt Nam.

Tiếp đó, hãng cũng ký hợp đồng cùng Siemens để sản xuất xe buýt điện, với mục đích thay đổi diện mạo giao thông công cộng tại đô thị Việt Nam. VinFast cũng ký kết cùng PV Oil hợp tác triển khai trạm sạc và thuê pin cho cho xe máy điện thông minh, ôtô điện với kế hoạch thiết lập 30.000 – 50.000 trạm trên toàn quốc.

Ngày 2/10, sự kiện ra mắt hai mẫu Lux A 2.0 và Lux SA 2.0 tại triển lãm Paris Motor Show với sự xuất hiện của Hoa Hậu Trần Tiểu Vy và cựu danh thủ David Beckham đã thu hút sự chú ý của đông đảo người xem, và tạp được tiếng vang trên toàn cầu.

Đến ngày 3/11, VinFast đã tổ chức lễ khánh thành nhà máy xe điện tại Hải Phòng, đồng thời ra xe máy điện Klara với các phiên bản sử dụng pin và ắc quy. Cùng lúc, VinFast cũng đã khẩn trương thiết lập mạng lưới đại lý xe máy điện trên khắp các tỉnh thành.

Sau đó là sự kiện được chờ đợi nhất của VinFast trong năm 2018, lễ ra mắt và trưng bày các mẫu xe VinFast lần đầu tiên tại Việt Nam ở công viên Thống Nhất (Hà Nội); trong đó, các mẫu ôtô Lux A 2.0, Lux SA 2.0 và Fadil đã xuất hiện “bằng xương bằng thịt” trước mắt người tham quan. Bên cạnh đó, hãng cũng tổ chức chạy thử, bán và đặt hàng xe điện Klara ngay tại sự kiện này.